本年4月1日起香港正式落實首階段垃圾徵費，全城關注未來垃圾處理情況。減廢回收一向是本地急需應對的環保議題，縱使香港已有一定數量的廢物處理設施，但遠水始終難救遠火，設施再多也恐怕難以應付無窮無盡的廢棄物，此時此刻培養市民提升回收意識可為上乘之法。

其實廢物回收除了可以直接減低垃圾數字外，回收過程中產生的副產物亦可加以利用或循環再造。以輪胎為例，當廢棄輪胎經過高溫處理所得出的輪胎裂解油可謂「萬金油」，可在不同領域上發揮妙用。

輪胎裂解油，簡稱 TPO，是將廢棄輪胎經過高溫處理裂解而成，而此過程亦被稱為輪胎裂解或輪胎熱解。在裂解過程中，高溫會將輪胎內的橡膠和其他物質轉化為液體狀態的裂解油，同時也會產生可燃氣體和其他固體副產物，輪胎裂解油可以進一步利用，例如用於發電或製造其他工業產品。

每年全球產生的廢棄輪胎可高達千萬噸，隨著載具數字一路急升，預計未來輪胎棄置量將進一步上漲。幸好最近電動車電池科技取得突破，有公司成功研發出全新技術，通過把廢棄輪胎回收後所產生的碳黑轉化為石墨，再把石墨直接製成電動車鋰電池陽極的主要用料，除了賦予輪胎二次使命，同時有望增加輪胎報廢後車主回收意欲。

作為一間業務涵蓋固廢回收的企業，金山能源喜見近年回收廢物理念逐漸抬頭。

依照環保署公開數字，都市固體廢物回收率由2021年的31%升至2022年的32，資料顯示其實市民並不抗拒回收廢物。廢輪胎再生案例令大眾看見綠色循環經濟的可能性，然而生活習慣改變，有可能令廢物數量因此增加，只有落實回收工作，才能真正逐步朝綠色經濟邁進。

原文載於AM730 <<金山碳方>>專欄
https://www.am730.com.hk/column/%E8%B2%A1%E7%B6%93/%E5%BB%
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