17
Apr 2023

甚麼是終極環保車?(只有中文版本)

上文提到,電動車近年大行其道,但電動車要在原物料開採、電池生產、電動車製造以至電力儲存方面再加以改良,才能真正達到零排放的效果。因此,已有車廠開始研發更環保的氫能汽車。

氫燃料電池車與純電動汽車不同之處在於車輛攜帶的不是蓄電池,而是氫氣,利用氫氣與空氣中的氧氣反應產生電流從而驅動車輛。由於氫氣與氧氣在燃料電池中反應產生電流,只會排出水蒸氣,因此沒有噪音及污染物。氫氣是宇宙中最豐富的能源,取之不盡用之不竭,而且除了用煤製氫或工業副產品製氫外,還可利用光伏、風電等可再生能源電解水製氫,是名符其實的清潔可再生能源。依靠這種超高能量密度驅動的車輛,續航里程很容易達到甚至超過燃油汽車。與純電動車一樣,氫燃料電池車也具備起步快、行駛平穩安靜、駕乘舒適等特點。另外,其機械動力結構比較簡單,故障率也比較低,易於實現智慧化及自動駕駛。

因低排放、抗低溫、續航長等特點,氫燃料電池汽車被稱為「終極環保車」,歐美以及日本、南韓的車廠亦增大力度研發氫能車。但氫能車仍未成氣候,主要是氫燃料電池車有一些局限性,目前生產氫氣的主要方法是電解水,過程中損失能量較大,不夠經濟;另外,加氫站建設、氫的存儲和運輸成本較高,且氫氣易燃易爆,存在較高的安全隱患。雖然氫氣大量存在大氣中,但要經製氫、運氫、儲氫、加氫四個過程才可使用,如何控制各環節的成本達到經濟效益至關重要,隨著行業技術逐漸成熟,氫能源應用普及化,相信氫能車搶佔電動車市場指日可待。

除了氫能車,美國一家科技公司也研發出以氨氣,即阿摩尼亞推動的燃料電池電動車,世界第一輛氨氣電動卡車已在年初亮相。所以說,隨著科技的進步,不斷會有新型能源汽車的誕生,不同技術各有千秋,這些新能源車能否做到商業化生產、廣泛使用才更重要。哪一種才是終極環保車,現在仍言之尚早。

原文載於AM730 <<金山碳方>>專欄
https://www.am730.com.hk/column/%E8%B2%A1%E7%B6%93/%E7%94%9A%E9%BA%BC%E6%98%AF%E7%B5%82%E6%
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