上文提到，电动车近年大行其道，但电动车要在原物料开采、电池生产、电动车制造以至电力储存方面再加以改良，才能真正达到零排放的效果。因此，已有车厂开始研发更环保的氢能汽车。

氢燃料电池车与纯电动汽车不同之处在于车辆携带的不是蓄电池，而是氢气，利用氢气与空气中的氧气反应产生电流从而驱动车辆。由于氢气与氧气在燃料电池中反应产生电流，只会排出水蒸气，因此没有噪音及污染物。氢气是宇宙中最丰富的能源，取之不尽用之不竭，而且除了用煤制氢或工业副产品制氢外，还可利用光伏、风电等可再生能源电解水制氢，是名符其实的清洁可再生能源。依靠这种超高能量密度驱动的车辆，续航里程很容易达到甚至超过燃油汽车。与纯电动车一样，氢燃料电池车也具备起步快、行驶平稳安静、驾乘舒适等特点。另外，其机械动力结构比较简单，故障率也比较低，易于实现智慧化及自动驾驶。

因低排放、抗低温、续航长等特点，氢燃料电池汽车被称为「终极环保车」，欧美以及日本、南韩的车厂亦增大力度研发氢能车。但氢能车仍未成气候，主要是氢燃料电池车有一些局限性，目前生产氢气的主要方法是电解水，过程中损失能量较大，不够经济；另外，加氢站建设、氢的存储和运输成本较高，且氢气易燃易爆，存在较高的安全隐患。虽然氢气大量存在大气中，但要经制氢、运氢、储氢、加氢四个过程才可使用，如何控制各环节的成本达到经济效益至关重要，随着行业技术逐渐成熟，氢能源应用普及化，相信氢能车抢占电动车市场指日可待。

除了氢能车，美国一家科技公司也研发出以氨气，即阿摩尼亚推动的燃料电池电动车，世界第一辆氨气电动卡车已在年初亮相。所以说，随着科技的进步，不断会有新型能源汽车的诞生，不同技术各有千秋，这些新能源车能否做到商业化生产、广泛使用才更重要。哪一种才是终极环保车，现在仍言之尚早。

原文载于AM730 <<金山碳方>>专栏
https://www.am730.com.hk/column/%E8%B2%A1%E7%B6%93/%E7%94%9A%E9%BA%BC%E6%98%AF%E7%B5%82%E6%
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