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Jan 2024
钠电池车面世为新能源汽车提供新选择 (只有中文版本)
当全球汽车制造商仍努力研究、改良、生产电动车的时候，更加新型的新能源汽车已蓄势待发。日前内地企业先后宣布有两款钠电池车正式下线，并将在不久的将来开始批量交付新车。新能源汽车家族，在锂电池电动车以及氢能车以外，再添一个新的成员。
首批下线的两款钠电池车，续航里程约为250公里，均定位于低续航的短途车型。由于能量密度偏低，加上行驶距离不远，钠离子电池在电动汽车市场应该是主攻微型车，较适合于日常上班代步等场景需求。
钠电池相比于高端锂电池，其价格便宜、安全性高、资源可得性高，有望与锂电池在电动汽车行业形成差异化竞争。另外，钠离子电池具有更出色的低温性能，可有效解决新能源汽车低温环境续航里程低的问题，即使极寒地区亦可出行无虞。
钠资源的丰富储量成为这一体系电池发展的新动能。据公开资料，全球锂资源绝大部分集中在南美以及澳大利亚。相比之下，地壳中钠资源储量占比2.74%，大约是锂储量的420倍。此外还可以通过海水制备钠盐。而中国作为全球钠资源储量最丰富的国家之一，在发展钠电池产业方面，可谓具备先天的优势。
目前钠电池产业尚未完全成熟，在成本与技术方面均存在提升空间，主要是负极材料的性能仍有待提升。但基于钠电池的独特优势，一旦产品成熟，市场推广速度将非常快。而随着全球首批钠电车型的成功下线，实现了钠电产业化从0到1的突破，而钠离子电池产业的配套也同步发展着，比亚迪(1211)在徐州的钠离子电池生产基地的投产，多氟多的钠离子电池生产线也在试产中，钠电池量产在即，相信很快有望成为新选择。
原文载于AM730 <<金山碳方>>专栏
https://www.am730.com.hk/column/%E8%B2%A1%E7%B6%93/%E9%88%89%E9%9B%BB%